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フル動画ありがとうございます!ショートでコメントしたものですまだまだ乗りたかったーR53でしたが当時こういう動画なくほんとに泣く泣く諦めました!ぜひ、初代MINI姿消すことなく街中で見れることを願ってます!動画ありがとうございます😂
フル動画もご視聴ありがとうございます😊そうですね こんな動画でも誰かの役に立ててれば幸いです!
お疲れ様です。いつも整備で参考にさせていただいてます。私の場合は油温が上がると3速から4速に変わるときにショックがひどくマニュアルモードで乗ってましたが上り坂で滑って停車し危険な思いをしたので、私も去年の4月頃DIYで56用の中古品に交換しました。オイルパンのトルクスが狭くて工具が入らずビットをサンダーで短くカットしたりカプラーは外れないしスプリングは落ちてくるし重いし、大変だったのを思いだしました。
丁度同じ時期くらいですね、、滑りの症状は自分はなかったですが、走行中は変なとこでギアが変わったりギアが入っていかないなどの症状がありました。正直、この作業はしんどいので二度としたくないです笑いつもご視聴ありがとうございます😊
整備記録が無いR53を購入し1年悩んだ末にup主さんの動画を参考にさせていただきオイルパンのパッキンとスーパーチャージャーのオイル交換しました。私的にはパルブボディー交換より大変でした〜😂
ATの調子が悪くなるたび、こちらの動画に行きつきます(笑)リビルドのバルブボディはどちらから購入されましたか?良ければお教え下さいm(_ _)m
フル動画ありがとうございます!
ショートでコメントしたものです
まだまだ乗りたかったー
R53でしたが
当時こういう動画なく
ほんとに泣く泣く諦めました!
ぜひ、
初代MINI
姿消すことなく
街中で見れることを願ってます!
動画ありがとうございます😂
フル動画もご視聴ありがとうございます😊
そうですね こんな動画でも誰かの役に立ててれば幸いです!
お疲れ様です。
いつも整備で参考にさせていただいてます。
私の場合は油温が上がると3速から4速に変わるときにショックがひどくマニュアルモードで乗ってましたが上り坂で滑って停車し危険な思いをしたので、私も去年の4月頃DIYで56用の中古品に交換しました。オイルパンのトルクスが狭くて工具が入らずビットをサンダーで短くカットしたりカプラーは外れないしスプリングは落ちてくるし重いし、大変だったのを思いだしました。
丁度同じ時期くらいですね、、
滑りの症状は自分はなかったですが、走行中は変なとこでギアが変わったりギアが入っていかないなどの症状がありました。
正直、この作業はしんどいので二度としたくないです笑
いつもご視聴ありがとうございます😊
整備記録が無いR53を購入し1年悩んだ末にup主さんの動画を参考にさせていただきオイルパンのパッキンとスーパーチャージャーのオイル交換しました。私的にはパルブボディー交換より大変でした〜😂
ATの調子が悪くなるたび、こちらの動画に行きつきます(笑)
リビルドのバルブボディはどちらから購入されましたか?良ければお教え下さいm(_ _)m